在出口退税率下降、人民币升值、劳动力成本上升等综合压力加剧的背景之下，晋江中小鞋企成本上升，发展前景不容乐观已是不争的事实。目前不少中小企业面临着优胜劣汰、重组整合的局势，而上规模企业的利润也随成本增加而被大量削薄。

    制鞋成本提高是由多种综合原因引起的，而油价上涨就是其中一个很重要的因素。

    1、油价上涨导致原材料价格暴涨

    油价上升后，鞋企受到的冲击，首当其冲的是生产成本上涨导致利润空间变小。油价上升导致制鞋业原辅材料价格暴涨。
    从去年到现在，制鞋所需的化工产品价格出现了近20%左右的涨幅，鞋子的利润越来越少了。有些新材料，如TPU等，每吨上涨2000—5000元不等，这些材料已经被消费者所接受，用替代品不仅关系产品性能、质量、档次，而且直接影响消费市场，企业不敢轻易使用替代品。

    2、高油价带来的高运价

    油价上涨使得运价高涨，这也使企业利润空间越来越小。进入１０月，上海至迪拜的集装箱海运价格已从９００元上涨到１５００元，两个月内涨幅近一倍。高涨的海运价格削弱了“中国制造”的价格优势。

    中国轻纺城国际物流中心副总经理赖朝生在分析海运价格上涨原因时认为，油价占海运成本的比例大约为１０％，油价上涨、成本增高是运价上涨的最大原因；“海运价格节节攀高，对出口贸易影响不小”。

    3、油价上涨的背景原因

    （1）原油供应不足和需求增长、美元贬值是推高油价的重要因素。

    据了解，世界石油探明储量的60%以上集中在中东地区，特别是沙特阿拉伯等中东欧佩克国家，这些产油国的生产对国际油价具有举足轻重的作用。目前，沙特拥有每天200万桶的闲置产能，可以通过调整本国的闲置产能来影响国际市场的价格。但是，针对目前的高油价，沙特等国不认为是供给方面的问题，而认为是金融投机导致价格上涨。因此，沙特等国即便是在美国的压力下也没有采取增产措施。更为令人担忧的是，许多地质学家预言的石油生产峰值正在成为现实，这也加剧了市场对原油供应的担忧，进一步推高了价格。

    （2）原油需求的强劲增长也是推高油价的重要因素。

    一些大国如美国、印度等国在国内实行低油品价格政策，客观上刺激了原油需求的增长。而产油国自身需求的增长也成为油价走高的重要推手。根据BP公司最新的2008能源统计数据，中东地区的石油消费需求增长幅度甚至超过了亚太地区。中国也是实行低油品价格政策的国家之一，因此国内能源政策调整的空间很大。尽管当前中国的宏观经济仍然支持继续对油品消费的补贴政策，但这一政策必将在适当的时机作出调整：在国内成品油市场塑造竞争性市场主体，实现市场定价，通过经济手段改变市场主体的能源消费行为，遏制对能源的过度消费，提高能源利用效率，减少温室气体排放。

    从本质上来说，油价的波动是种货币现象。作为原油交易的结算货币，美元汇率的走势间接影响油价走势，美元贬值，油价走高；美元升值，油价下跌。新千年以来，美元汇率下跌超过40%，美元大幅度贬值推高了以美元标价和结算的原油价格。如果说之前油价高涨更多的来源于供需基本面因素的话，那么2007年8月份以来的油价上涨则更多地来源于美元的贬值。